【拾碎】共享出行Uber有先天优势?看看挑战者Voyage怎么说

探索发现2017/4/6 16:20:06
导读:一份来自Navigant Research自动驾驶研究报告的排名终于给我们这些吃瓜观众关于这个行业最直观的结果,人们对于不了解的事物从来都希望有个排名,秩序对于未知很重要,这种想法有点cute,就像学前的孩子把水浒站或者是三国中的武将做个实力排名一样。这次,我们说说Uber这个带给中国大众各种福利却无奈和对手握手言和的“舶来品”。

不过,至少我们知道了特斯拉尽管在纯电动车行业里是个标杆,但是马斯克不过也是靠什么火星移民等各种超现代黑科技的噱头扩大影响力罢了,老牌汽车巨头从未真正老去,他们见过了大风大浪,正在默默酝酿,比如排在这份榜单No1的Ford,排在No2的美国通用,这份报告在目前看来还是比较有说服了的。不过今天的主角是——Uber。

我们曾经的老朋友,也在这份榜单里,排名么,倒数第三的位置,也可以说叫16位,毕竟入围的18家已经驰骋在风口浪尖了。而,Uber的竞争对手来搞事情了——它叫Udacity。

自动驾驶出租车,Uber

它成立了一个公司叫Voyage,一家运营自动驾驶出租车的公司。现在听起来是不是觉得天方夜谭,拾碎君之前写过一篇叫关于自动驾驶汽车,我选传统车企,你呢?看完,你会发现,自动驾驶汽车切入市场,渗入大众生活的最好出路或许就是共享出行业务。Ford提出的这条出路和Voyage产生了交集,这很重要,这让Uber这个靠全球共享出行平台名声大噪的科技公司感到了压力。

事实上,Udacity是个在线教育创新公司,它和传统的汽车企业和现代的科技公司都不同。不过他们的设想是:成立Voyage,把现有的量产车型改造成自动驾驶汽车,并组建自动驾驶出租车队。Uber和顺风车服务让传统出租车的日子不在好过,Voyage则直接cut掉了出租车司机。yy一个场景:一位乘客步入Voyage的自动驾驶出租车,对着空气说了句我要去XXX,OK,启动,到达。和这种略显空洞的幻想一样,Voyage的未来轮廓确实不够明朗,不过Uber的担心另一个方面是,虽然在中国砸了10亿美元做了“慈善”,但实际在美国只有30%的成年人用过Uber。

并没有成为行业的现象级产品让Uber担心自动驾驶出租车有一天会取而代之成为更便宜的出行方式。


给您推荐